原文內容及相關事件的摘要:
隨著美台經貿談判推進,美國汽車零關稅進口已成定局。面對國內汽車產業可能遭受的毀滅性打擊,經濟部近期交出了評估報告。報告指出,美車零關稅後對國內產值的影響約在 1% 左右,並宣稱將編列 30 億元的預算成立「專案協助」。這筆錢據說要用來幫廠商轉型、研發,好讓台灣汽車業在零關稅的巨浪中「站穩腳跟」。
Read more演戲的是瘋子~看戲的是傻子~編劇的是院長~

隨著美台經貿談判推進,美國汽車零關稅進口已成定局。面對國內汽車產業可能遭受的毀滅性打擊,經濟部近期交出了評估報告。報告指出,美車零關稅後對國內產值的影響約在 1% 左右,並宣稱將編列 30 億元的預算成立「專案協助」。這筆錢據說要用來幫廠商轉型、研發,好讓台灣汽車業在零關稅的巨浪中「站穩腳跟」。
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2026 年 1 月 1 日,台灣正式邁入「碳費時代」。經濟部與環境部信心滿滿,宣稱首波針對水泥、鋼鐵及電力等排碳大戶開徵的碳費,對整體物價(CPI)的影響微乎其微,一切盡在掌控中。
Read more前面就罵過了,現在要用公投來顯示民意了,短時間衝起來的連署,現在經濟部長又拿重啟環評替代方案期間,台中火力發電廠不能減媒。
我們不是花了多少又多少錢,做太陽能發電和風電這些綠電?怎麼會缺電?基載電力是什麼?綠力可以當基載電力嗎?政府是不是要講清楚說明白呢?